一直为市民所诟病的东莞公交，一不留神就已经走在了全省前列？

　　东莞公交的路线较少、班次不密、时间不准的问题很突出。以25路车为例，从雍华庭到可园中学就只有这一路车直达，每天21时后每次等车至少15分钟以上，等待25分钟左右是常有的事情，最长的一次等了60分钟，等待时间过长经常使市民忍受不了而打的。其实不只是25路车的问题，除了最市中心的一小块区域外，其它区域的问题也大抵相似。

　　东莞公交的下班较早、衔接不好、转车不便的问题也很突出。以L2为例，从市区到石龙新城区就只有这一路车直达，每班车等待至少15分钟以上，每天20时之后就没车了。类似的例子还有很多，这此问题具有相当的普遍性。

　　东莞公交应该是以“方便出行、舒适出行”为目标，如果覆盖率达到100%后仍然出行不方便，那这样的100%有什么意义呢？交通局应该走上街头问问市民的意见，走到车厢问问乘客的意见。