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记者跟随东城交警体验事故处理的24小时
2008年08月27日 10:27  来源:东莞日报-交通安全导刊
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夜深人静交警还在忙碌。

  20日凌晨4时,一辆小汽车撞上红绿灯灯柱,事故处理交警正在现场勘查。

  交警怎一个累字了得!

  东莞报业网讯 8月19日早上8时至8月20日早上8时,记者跟随东城交警,亲身体验交警24小时处理警情。

  东城辖区面积127平方公里,道路总长435公里,日车流量达43万次。然而,东城交警大队只有民警65人,交通协管员71人,平均每一人就要管理1平方公里。由于面积大、道路多,交通事故相对也较多,因此,东城交警大队的各个中队都实行三班倒值班制,即三天值一天班,每次24小时。

  时间:8时20分

  警情:路面积水打滑,马自达撞路灯

  19日早上7时55分,我们准时来到东城交警大队。这时,值班民警早已在值班室里“恭候”我们了。当天值班的一共有3个中队,全部24小时值班。我们被分配到民警陈俊伟和林霖警官,陈警官笑着说:“今天有新人加入,希望交通事故会少些。”

  我们随手翻开8月份的交通事故记录,仅8月14日一天,交通事故就有48宗。工作人员告诉我们,东城平均每天发生的交通事故有60多宗,最高峰的时候曾达108宗。

  8时20分,我们接到第一宗任务,一辆马自达在翠峰路往旗峰路的拐角处打横停在人行道上,车头左前有划痕迹,未有人员伤亡。

  经了解,早上7时,一辆白色马自达在翠峰路十字路口右转,转向旗峰路,因路面积水打滑,撞向右边人行道,撞至路灯。

  陈警官在了解清楚情况之后,作出快速处理,填写事故认定书,交给了事主。整个过程仅用了不到20分钟,陈警官说:能做快速处理的情况有几方面:受轻微伤,但当事人认为伤情没有大碍;当事各方对事故发生事实及成因无争议。

  时间:9时08分

  警情:银丰街口,拐弯车辆没有给直行车辆让行导致事故

  处理完第一宗事故,我们刚刚回到交警大队,陈警官就提醒我们:“今天要干一天的活儿,你们一回去就要争取时间休息。”

  休息不到15分钟,陈警官又接到了一宗警报:银丰街路口有两辆车相撞。陈警官带着我们迅速赶赴现场。在现场,一辆长安小客车与一辆黑色丰田小轿车停在银河百货对出马路,丰田小轿车车位左后有被硬物刮过痕迹,破了一个洞。

  一看到交警来了,长安小客车车主就叫嚷起来:“我开得很慢,她开得很快,责任不在我。”

  陈警官问道:“你的车从哪里开过来?”小客车车主理直气壮地说:“我从银丰街拐出来,她的车是直行的,但是我开得很慢,她的车直接就刮过去了。”

  陈警官耐心地说:“拐弯的车辆必须让直行的车辆,这是交通常识,这宗事故责任在你。”在询问了双方事主之后,陈警官进行快速处理,填写事故认定书,交给两位事主。

  一宗事故刚刚处理完,一上车,对讲机又响起来了:莞龙路余屋牌坊对出红绿灯,发生追尾事故。陈警官开着车又奔赴了现场。

  “我们在车上待的时间很长,最长的一天大概也有19个小时。”当被问到这样连轴转似的是否很辛苦时,陈警官笑着说:“这样连轴转似干了5年,也习惯了。”

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编辑: 王凯
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