东莞加气“第三站”终于完工了，的士司机下月起无需排长队，可以到南城科技大道站加气，同时因气站不足临时叫停的“油改气”也即将恢复。

　　“油改气”下月起恢复

　　在气站不足时，东莞第三座汽车加气站曾备受期待。然而因天气不稳定，时发暴雨，工程进展一直不顺畅。昨日记者从东莞新奥公司获悉，该气站已经完成施工，现正进行调试和专项验收，下月起投入试运营。

　　目前，东莞2座气站无法满足激增的“油改气”的士，在新气站投入使用之前，加气站排起长龙，加气需要等待半个小时，新奥燃气不得不叫停“油改气”，新奥方及握有改装票据的的士司机都在等待“第三站”解燃眉之急。随着“第三站”开始运营，“油改气”同时恢复。

　　每天可满足500到800辆车

　　该东莞第三座汽车加气站，位于南城科技大道与广彩路交口处，占地3千平方米，日加气能力2万立方米，年加气量可代替3600吨汽油或5100吨柴油。对于的士司机来说，每天可满足500到800辆车加气。

　　由于地处繁华市区，此前加气压力大部分由胜和气站背负。同沙站地段较偏，无法替胜和站天天排长队而分忧。“第三站”却可以做到这一点。该站是气源的供输方式不同于胜和加气站的槽车运输，而是由市政燃气管网直接供气，地段也位于市中心区，东莞新奥有关负责人表示，该站可以解决胜和加油站“油荒”影响不能进站加气的问题，替“胜和”分忧。

　　东莞气站逐个数

　　同沙站、胜和站：运营中

　　科技大道站：下月起运营

　　石龙站：气站建设本月也已敲定，目前工程人员已进场准备前期建设工作

　　万江共联：还只是规划，但标准站必须照顾燃气管道走向，在用地上就出现了难题

　　未知站：按照新奥燃气在东莞“6个试点”的计划，这第6个标准站也还没有找到合适的“落脚地”。